#EVORA GT430

Lotus Evora GT430 přímo navazuje na své starší příbuzné a vychází z modelu Sport 410. Srdcem novinky je kompresorem přeplňovaný vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru, který byl tentokrát naladěn na nejvyšší výkon 321 kW (436 k) při 7000 min-1 a točivý moment 440 N.m při 4500 min-1. S motorem spolupracuje šestistupňová manuální převodovka a samosvorný diferenciál typu Torsen.

Ruku v ruce se zvýšením výkonu nastoupilo i další snížení hmotnosti a to o 26 kg oproti výchozímu modelu Evora Sport 410. Výsledkem je pohotovostní hmotnost 1299 kg a suchá hmotnost bez náplní, která má hodnotu 1258 kg. Na odlehčení kupé má hlavní podíl hojné využití komponentů z kompozitních materiálů, nová kovaná kola a titanový výfukový systém.

Vedle vyššího výkonu a nižší hmotnosti se pyšní i novou sadou aerodynamických prvků. Podvozek využívá stavitelné tlumiče Öhlins TTX, pružiny Eibach a kontakt s asfaltem mají na starosti pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 o rozměrech 245/35 R19 vpředu a 295/30 R20 vzadu.

Evora GT430 zvládne zajet jedno kolo na testovacím okruhu v Hethelu za 1 minutu a 25,8 sekund, což je podobný čas jako u extréního modelu Lotus 3-Eleven. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne  za 3,8 s. Maximální rychlost je 305 km/h.